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巨人隊今年球季花了30億日幣大補強，台灣好手陽岱鋼卻因受傷，尚未在一軍出賽，其實他也很著急，希望早日為球隊做出貢獻。
陽岱鋼因下半身拉傷，目前還在三軍休養，他也接受了《東京體育報》的專訪，提到傷勢，他認為還要跟防護員討論。
不過他很期待能夠早日回到一軍，也是為此才轉隊來的，正因為是以自由球員身分轉隊而來，他比誰都還想要做出貢獻。
而巨人現在外野手競爭激烈，陽岱鋼也說：「最近也都沒有比賽，希望把狀況完全治療好後，再爭取位置。」
去年陽岱鋼幫助火腿隊奪下日本一總冠軍，今年有機會嗎？他也認為即便是FA轉隊的球員充氣娃娃真人版多少錢，也會以此為目標。
（中央社記者韓婷婷杜雷斯潤滑液可以吃嗎台北 2日電）車用端子廠胡連去年全年營收獲利再創新高，EPS估逾9元，設立40年來，獲利創下年年創新高的驚人紀錄，董事長張子雄表示，接單已到2020年，至於今年可望還是大好年。
胡連去年全年營收達到新台幣39.8億元，年增17.3%，再創歷史新高，僅管人民幣貶值吃掉約1億元獲利，但預估獲利將同步再創新高，已經是連續40年創新高。「穩健保守中求突破」是胡連經營團隊的鮮明特色，也是帶領胡連締造40年來年年成長的重要因子。
胡連2020年將進一步挑戰車用連接器廠全球前10大的目標，大陸車市規模已躍居為全球第一大，儘管胡連來自陸系車廠的營收貢獻已逾50%，但在大陸市占率僅7-8%，滲透過還很低，隨著未來前三大車廠將建構零組件供應鏈共同平台，對胡連未來拉高市占比重將有強勁的推動力。
展望今年，張子雄表示，由於與吉利汽車的合作將更密切，供貨比重將翻倍成長，加上全球汽車大廠零組件共用平台的趨勢成型，另外，在產品別上，從線對線的連接器，接下來拓展線對板、板端連接器。目前產能稼動率持續滿載，整體看來2017年挑戰二位數成長的目標樂觀以待，他透露2017年對胡連還是大好年。
張子雄表示，原物料及匯率是較難掌控的變動因子，預估今年原物料成本將較去年增加，銅料的成本增加對毛利率會有一定的影響，不過透過規模及自動化製程比例拉高，效率擴大，毛利率應可維持，今年獲利續創新高樂觀可期。
法人表示，胡連今年第1季看來淡季不淡，1月份雖有農曆春節，工作天數少掉一星期的不利因素，但預估營收年增率成長應有高個位數成長，整體第1季單季年增率預估15%左右。
胡連是專業車用連接器廠商，來自中國大陸車廠的營收貢獻已超過5成，包括比亞迪、長安、吉利、奇瑞、江淮、長城等都是交貨的終端車廠名單，幾乎囊括多數指標的自主品牌。
張子雄表示，未來與吉利汽車的合作將更深入緊密，今年胡連供應吉利的占比將從去年的4.5%進一步拉到10%，預估今年營收貢獻可以到達新台幣3億元，2020年成長到10億元。
由於胡連手握訂單可讓公司的成長動能到2020年無虞，張子雄為胡連設下2020年躍升為「汽車用連接器領域全球前10大」的目標；為因應未來5到10年的營運成長，去年12月董事會決議斥資10億元在台灣汐止設置新廠。
除了逐年拉高陸廠的滲透率外，胡連在歐美車用領域也見到進展，已通過歐系車廠安規認證，將為胡連下個10年注入新的成長動能。1060202
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