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台2線120公里宜蘭頭城大里路段，今(8)日中午12時42分左右發生一起死亡車禍。一對騎乘大型重型機車雙載的夫妻與一輛廂型車發生擦撞，夫妻兩人當場無生命跡象，警消獲報趕抵將兩人送醫，但搶救後仍宣告不治，事故發生原因還需進一步調查。

警方表示，林姓駕駛的廂型車原本停在路旁，當時正準備從路邊起步進入車道繼續北上震動棒使用方法，後方同向的重機疑似閃避不及，撞上廂型車車頭，強大的撞擊力道讓重機當場噴飛，滑到對向車道，車上雙載的黃姓夫妻檔也當場失去生命跡象。

警消獲報趕抵將夫妻檔送醫急救，經搶救後兩人仍先後宣告不治，廂型車林姓駕駛則未受傷，經酒測後確認酒測值為0。警方初步調查，車禍原因疑似是廂型車未禮讓後方直行重機，詳細事故原因警方還在調查中。

（中央社記者陳家倫上海6日電）陸媒報導，位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示，未來5年，大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車。

大公網、中國鐵路新聞網今天引述央視報導指出上述消息，報導還說，在不久的將來，這些時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車可能投入運行。

報導表示，中國大陸高鐵通車里程突破2萬公里，不過因為各種原因，時速一直受到很大限制，設計時速350公里的都在跑300公里，設計時速300公里的只跑250公里。

央視報導，位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室表示，未來5年，大陸先進軌道交通專案將重點研製時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車，在不久的將來或投入運行。

事實上，中車青島四方機車、中車長春軌道客車生產的中國大陸自主標準動車組CR400AF、CR400BF都已具備400公里時速的能力，中車長客公司的高寒寬軌高速動車組也能跑到400公里的試驗時速。

報導說，在大陸「十三五」（2016年至2020年）規劃重點研發計劃「現代軌道交通專項（專案）」中，就已明確提到時速600公里的高速磁浮交通、時速200公里中速磁浮交通研發計畫。1060206

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